Poco tiempo para escribir pero se ha salido

Fin de año , para algunos la temporada del final competitivo y el descanso por fiestas, para mí oportunidades para salir en la bici. hace unas semanas nos fuimos a reconocer el antiguo camino del canal de los tanques de agua del Puengasi, yo había ido hace mucho tiempo , cuando el canal mismo era destapado, empezamos desde el cruce con la antigua vía a conocoto y buscamos la entrada al camino del canal, que como es costumbre ultimamente tenia 10000 perros.

Esta vez fuimos con mi hermano lo que ayudó a las fotos y también a llevar un ritmo relajado y con paradas cada cierto tiempo. el camino está bien mantenido y es empedrado muy bueno , este tramo te lleva desde Puengasi hasta la Princesa Toa célebre muro de los ruteros para subir hasta la Simón Bolívar desde el Valle. un par de subidas y bajadas muy suaves para calentar motores y algunas curvas, a pesar de que el valle está muy poblado , la vista es increíble.

Luego de la Princesa Toa , y obviando la cantidad de basura que la gente botan sin ningun escrupulo en las vías secundarias , empieza un tramo de 8 km tal vez uno de los más bonitos y fáciles de rodar en todo el sector, bosque y vegetación poco intervenida, hasta llegar a las puertas del  parque Metropolitano del Sur , con un pequeño murito fácil de saltar para entrar, luego ya dentro puedes rodar solo por el empedrado o usar los tramos de la Lagartijas race tanto en el lado norte de la caballerizas como hacia el parqueadero la verdad es un sector muy bonito y tranquilo para rodar.

Me gusta que a pesar de que la ciudad crece inexorable , aún podamos encontrar estos tramos lejos del ruido para moverse en la bici , ya dentro del parque , la decisión fue regresar para evitar el mal clima que se aproximaba desde el sur , bajando por una vieja vía casi vertical hacia el camino antiguo a amaguaña  pinchazo incluido igual en un ambiente de película, eso si nos encontramos con un automóvil que nos recordó que estas vías aún se usan,

Finalmente regreso por el valle hacia el San Luis para terminar el dia con un tramo de 10 km de llano, entre muchas viviendas , mientra te preguntas si toda esa gente se dara cuenta lo que tiene a su alrededor.

Otro video de alguna sección del parque Metro Sur.

Aqui les dejo la Ruta

El TLQ y pocos Km con mucho esfuerzo

La ciudad aun nos tiene escondidos algunos puntos de interés, muchos nos pasan desapercibidos pero no por eso son menos interesantes , eso si , algunos son demasiado intensos como para repetirlos constantemente.

Me fui a ver una pista de XC que quisieron desarrollar en el TLQ (teleférico de Quito) sabiendo que el dia era para subir mucho y bajar mucho, lo primero que no tomas  en cuenta es que empezaras a rodar a 3000 mts  y que vas a subir mucho , al final subí hasta 3500 mts  y  termine subiendo más de 700 mts en dos vuelta y solo 4 km,

Pero la verdad es que el camino de servicio del teleférico resulta agradable y se puede subir hasta un punto donde el caminos del DH y a es demasiado vertical como subir pedaleando, imaginense si el sendero seguiría subiendo hasta el final, sería un buen reto. esi si , no hay que engañarse , es una subida que duele.

En algun lugar vi que hay manera de conectar este tramo y llegar hasta la subida a Cruz Loma desde la cima de la libertad, creo que sería bueno intentar la próxima vez y buscar este tramo.

Por otro lado probé algo del DH del teleférico en la bici de XC y sin lugar a dudas hay que ser hábil para lanzarse este DH con confianza, ademas estaba con el asiento en posición normal lo que lo complica un poco, sin embargo no es imposible.
Aqui les dejo 2 videos del descenso , la verdad es que no se nota lo empinado y voy lento , así que no esperen grandes sorpresas.

Habrá que seguir buscando estos lugares que nos ofrece la montaña de la ciudad , les dejo la ruta

Cambiando de Rutas y precauciones para salir solo

Después de una buena semana de hace 100km en tres días , empiezas a pensar que estás haciendo lo mismo una y otra vez , empieza el parque a  ponerse tedioso en la cabeza , por suerte siempre queda el valle de los chillos para descubrir lugares para ir.

El valle tiene una infinidad de caminos vecinales , muchos de ellos empedrados y otras de tierra, tantas son la posibilidades que puedes quedarte dentro de potreros sin salida muy fácilmente, como me pasa por mal interpretar el mapa.



Entonces me entre la duda , que si uno con conocimiento se confunde , las personas sin el mismo debe parecerles chino básico el interpretar los programas de mapeo que podemos usar en los teléfonos pero la verdad resulta bien divertido , pedalear, revisar , entender y no caerse  en el intento , y además ver el paisaje.

Esta vez tambien me parecio importante el equipo a usar, el dia se cubrió rápido y mis gafas eran muy oscuras , perdiendo detalle en especial al momento de bajar, subi desde 2500 a casi 3000 sin mayor esfuerzo pero el frío se empezó a sentir por la falta de sol y luego finalmente el calculo de la distacia de regreso es importante para no quedarse corto de físico.

Todo es importante al momento de decidir salir solo , como es mi caso,  ademas de concentración para evitar accidentes simples pero que pueden costarnos un accidente en algún lugar apartado y con poca señal de teléfono.



Esta vez me fui al cráter de Pintag , que es un desfiladero muy circular con apariencia de chimenea volcánica , al que le falta una pared , desde su parte más alta se ve el cañon del rio Pintag, que luego se unirá al rio Pita. si no fuera por su origen volcánico estas paredes ya se hubieran caído hace mucho tiempo, el lugar es realmente impresionante y esta olvidado en la campiña.

Para regresar baje hacia Pintag por la carretera y tome una carretera que lleva hacia la E35 en el norte y crece hacia la parte trasera de Ilalo para cruzar por los técnicos que tanto he rodado anteriormente, y claro para este momento ya llevaba mas de 2 horas , al final fueron casi 3 y 42 km. excelente para rodar y hacer un fundo muy agradable sin tener la sensación de haber hecho mucha subida. aquí la  ruta en 3D,  hay que darle clik al vinculo , mienstras  tanto a lo lejos el horizonte parecía en llamas mientras regresaba 

les dejo la ruta en strava

Calentando motores , 2 buenas rutas en el feriado

Calentando motores creo que es la mejor manera de definir el volver a sentirse bien sobre la bici, a pesar de la molestia en la rodilla, que parece estar mas relacionada con no mantener el ejercicio que con hacerlo, la sensación física de montar en bici es agradable.



La primera ruta del feriado , fue el sábado , el resto de días no tuve tiempo y ademas queria que la rodilla permanezca sin dolor, la idea fue subir a las antenas del pichincha, ruta muy conocida  por su dureza y de la misma forma por lo largo y tedioso de su bajada, sin contar con lo traicionero del camino en términos de obstáculos y adherencia de las llantas.

Me habían contado que había una bajada alternativa desde la plataforma cumbre de la subida, la verdad esperaba que sea técnica la bajada pero es un poco mas que eso, las motos suben por la misma y dejan una huella profunda un poco incómoda , sin embargo si te guata bajar vale la pena , ya que baja en 3 km lo que subies en 10 km por el carretero, además la vista es increible, un dia soleado y algo de calor , a los 3900 mts que se corona.




Nos encontramos con motos subiendo  pero la aventura estaba planteada, al final buenos senderos y bosque antes de volver a la ciudad, si quieres hacer la ruta , no hay pérdida , el camino es claro , pero si eres de los que no les gusta bajarse de la bici ,  o si no  te gusta los DH empinados y técnicos, esta ruta no es para ti. eso si la  aventura y las vistas aseguradas , si eres curioso aún podrás sacarle alguna vuelta mas por alli.



Aqui les dejo la ruta



 Al otro dia y con ganas de bici me voy a buscar alguna ruta semiurbana en los chillos y me planteo llegar al  parque metropolitano del sur, la verdad es que se volvió muy divertido rodar por Capelo, Miranda y otros lugares del valle de los chillos , si te  orientas siempre darás con el rumbo adecuado , ya que la montaña se ve claramente a tu lado derecho, igual siempre es útil manejar los mapas fuera de linea de wikiloc , que al momento han resultado ser los mas amigables para ubicarse y totalmente funcionales.

Una vez encontré la vía asfaltada  que lleva desde Conocoto a Amaguaña , encontré la gasolinera de petroecuador  que es la referencia para subir hacia el metro sur, hay que empezar a subir hasta dar con el final del camino empedrado nuevo , de allí subir por una vía antigua y con puertas metálicas , por lo cual el uso para ciclismo esta mas que garantizado  por seguridad, , la subida tiene 4 km hasta el camino del canal en el metro sur y un km mas al filo de las escombreras hasta la Simón Bolívar, este ultimo km no es muy agradable la verdad pero tenia curiosidad.

La vuelta es desde el parque por el camino del canal esta interesante , lo malo es que corrí contra la lluvia y no pude disfrutar mejor , incluida la bajada desde la casa de control hacia las caballeriza y hacia el barrio ontaneda y vuelta al CC San luis por la vías internas de la morita pasado por el centro de conocoto,

En todo caso siempre hay opciones para rodar si es que quieres darte el trabajo de buscar los caminos  y aqui les dejo la ruta , que la verdad es super divertida.

Vacaciones y como volver a coger forma

Vuelvo escribir más o menos después de un mes de para , aunque no lo crean las vacaciones son tanto  físicas como mentales, después de la carrera de las Lagartijas , por un error mio en la descarga del trabajo  y además por exagerar en la actividad física en los días subsiguientes a la carrera.




Resultado de esto inflamacion de mi lesión de la espalda, no hubo mas que bajarse de la bici y hacer tratamiento con fisioterapia , y sin querer 15 días de vacaciones in bicicleta, lo que le dio a mi cabeza la tranquilidad de no tener la tentación de usar la bici antes de sentirme mejor.



La verdad es que una vez regrese a la bici y como era de esperarse la pase mal, la sensación de cansancio y falta de fuerza era evidente, por lo menos el primer dia, tambien note la dificultad para conducir fue evidente , en realidad creo que sería fundamental hacer ejercicios de estabilidad y equilibrio para retomar estas sensaciones.



Dada la emoción de mi primera salida , lo volvi ha hacer , al siguiente dia  cerrando una vuelta de 30 km pero como era de suponerse se me ha desarrolado un dolor en la rodilla , que espero me vaya pasando mientras sigo entrenando suavemente hasta que el cuerpo se vaya acostumbrando lo mismo las piernas que la espalda.

Creo que es importante ayudarse de otros servicios , como por ejemplo de los médicos especializados en medicina deportiva , de hecho en estas próximas semanas voy Podium consultores depoortivos  https://www.facebook.com/pg/medpodiumsports

cada vez hay más profesionales dedicado a servir a los deportistas , hacer fitting de la bicicleta en 3D  de acuerdo a la actividad y mediante el uso de software dedicado, seguramente esto me servirá para aliviar mis problemas de la espalda y la rodilla  además de una revisión necesaria.


Espero eso si salir este largo fin de semana a rodar en algún lugar nuevo  y refrescar la rodada. nada supera la emoción de salir de nuevo.

Caminando el Ungui Recuperando el cuerpo

Ha pasado ya una semana después de la carrera de XC y como era lógico , el cuerpo lo ha resentido , un antigua lesión de la espalda está molestando , por lo cual paró un momento de hacer bici y descanso tanto la cabeza como el cuerpo de esa actividad. La verdad no es que apetece mucho dejar de salir en bici , pero hay una vida allá afuera y otras personas con quien compartir otras vivencias.

Además puedes ver muchas cosas que cuando andas en la bici no ves por la concentración y además imaginarte donde y como se pueden hacer nuevas rutas en la bici , en especial si hay buen clima como el sábado pasado.

Resulta que decidimos ir al parque de Huayrapungo en el sur de Quito , que está en la base del cerro Ungui, y la intención era llegar a la cumbre de este pequeño cerro, por  lo cual seguimos el tramo de subida del DH del Ungui  en la parte superior, como 200 metros hasta la salida y de allí hacia arriba por una serie de bonitos senderos y bosques nativos , seguramente de los pocos que quedan en la ciudad.

Como estamos en la cresta del cerro , podemos ver hacia Lloa y al otro lado el Sur de Quito, ademas de una espectacular vista del macizo del Pichincha, El Guagua, el padre Encantado y el Ruco, ademas de las estribaciones que guardan algunos senderos usados en el Enduro del valle de la muerte, que hay que ir a conocer. Ya sea de subida o de bajada, hay una ruta interesante por allí, eso si de altura , por lo que se volverá dura.

En la cumbre el sitio es bonito , pero aquí viene lo malo , ya que el lugar esta lleno de botellas plásticas y basura, y me pregunto yo que tan difícil es regresar con tus basura, si ya la tenias en la mano subiendo porque la deja allí, bajamos con nuestras mochilas llenas de botellas  y decepcionados de las personas, la bajada en si es un divertido camino en S hasta el tramo de regreso a Huairapungo, en total 8 km en total 3 horas a ritmo suave , divertido  a pesar de lo malo que vimos,

Me cabe en la cabeza si deberíamos hacer acción civil para limpiar la montaña , seria interesante si el Municipio organizaría algo con los colegios o con grupo de personas voluntarias , claro sin que los mismos dejen mas desperdicio , somo terribles los humanos.

Una del descenso

Ya me lo estoy imaginado en la bici , solo me falta enlazar un tramo que parece no tener camino.

les dejo la ruta

Correr XC o como se hace para superar el dolor del esfuerzo

Como había dicho en el post anterior la semana pasada realice varias  salidas y  sabía que se venía una carrera muy simpática ya que no se trataba de un XC propiamente dicho, sino que era más un circuito más amigable y para mi visión en ese momento más suave, o por lo menos eso es lo que yo creí.

La carreera  se llama  Lagrtijas Bike Race (https://www.facebook.com/LagartijasBikeRace) a decir verdad  lo que uno piensa antes de una carrera es bastante dispar , en especial si uno no es un deportista entrenado y atlético, esto quiere decir , para los que salimos porque nos gusta mas no por un afán de convertirnos en el próximo campeón del mundo de XC.

Suele pasar que pensamos que estamos mejor de lo que creemos , pero los milagros no existen en las carreras , porque llegas y te dan un palazo a la primer vuelta, y empiezas a sufrir por lo que resta del dia de carrera, ademas del consiguiente baja de moral.

En todo caso el fin de semana fue descansado , no sali el sabado y realmente me cuide en lo que comí desde el viernes, en otras palabras , poco o ningún lácteo, poca carne, y al contrario comida ligera, pasta he buena hidratación.

La pista es muy agradable ya que tiene 5 subidas constantes , dos tramos largos de plano y 4 descensos, rápidos y divertidos, casi nada técnico para maltratarse, el problema de esto es que se corre mucho y muy rápido así que hay que aguantar las sensación de esfuerzo porque no hay descanso.

Este tipo de pistas están entre el XC olímpico y XC Marathon , y creo yo que es la más indicada para los principiantes en especial por la  falta de complejidad , sin embargo hasta el más entrenado sufre en las subidas , más aun si son empinadas, es algo con lo que tenemos que vivir, todos nos duele subir , solo que algunos les gusta sufrir más que otros.

Ahora la realidad de la  carrera es que sales rapido y no paras hasta el final, me sorprendió que aguante ritmo bien , pero no hay comparación con la gente que hace ruta , porque en la segunda vuelta te abren mucho espacio por la fuerza que tienen  aunque no tengan la habilidad de subirse una grada o una subida técnica o bajen muy lento. a mi me fue bien , porque básicamente aguante los tramos planos en grupo, lo que ayudó a guardar algo de fuerza para la segunda vuelta, resultado , tercer puesto en la categoria  y mas o menos 15 en la general.

La verdad hubiera corrido aunque quedara último, porque el tema del compañerismo , la organización, la conducción entre el grupo y el manejo de la presión es algo a lo que los seres humanos estamos esperando hacer, nuestra naturaleza competitiva nos llama a esto así que aprovechando que hay eventos organizados hay que ir , porque si no se empieza nunca se sabrá de que se trata correr XC.

Respecto a lo  que use para la carrera, llantas a 28-30 libra de presión ,  2 botellas de agua y una botella de hidratación  pero este me molesto un poco el estomago , eso queire decir que necesita menor concentración, algo de fruta en la segunda vuelta  y forzar la mente a no abandonar ni la carrera ni el esfuerzo , porque aunque la pista parezca fácil , fue duro. hay que prepararse para aguantar velocidad  tambien , ademas de la fuerza para subir

Aqui les dejo la ruta de la carrera en el parque Metropolitano del sur de Quito, visitenlo , vayan a andar en bici y descubran un bonito mirador del valle de los chillos.




Todas las fotos gracias a

Una semana diferente comienza la escuela

Hace algunas semanas me ronda la idea de hacer una escuela de bicicleta de montaña , para las personas que por uno u otro motivo no han conseguido adaptarse al deporte, y de esta manera ayudarlos ha disfrutar mas de la bici y de las maravillas que este deporte nos trae.




La verdad es que no va mal la idea, al momento empezamos con una persona interesada en mejorar su técnica, ya que la parte física esta bien, pues lo interesante es que ahí te das cuenta que solo la intención de enseñar es la que te hace ver que no disfrutamos de muchas cosas solo por no preguntar y otras tantas porque hemos tenido una mala experiencia.



Ahora lo interesante de esta nueva actividad es crear el grupo humano, que al final del dia es lo que hacer divertida la bici.



Entre una salida y otra me dedique a seguir saliendo para mejorar el físico, y lo divertido es seguirle sacando rutas y rendimiento al parque metropolitano, como mi objetivo es mejorar la sensaciones subiendo  entonces busco la manera de enfrentar la mayor cantidad de subidas enlazadas.



De la misma forma también estaba haciendo mantenimiento de los aros de la 29 , y preocupandome de una tema; los rodamientos sellados, que no quiere decir que son indestructibles, también se gastan y también  se ponen duros y hace que la bcic sea mas lenta, para esto me voy donde mi amigo Luis en la Chiva Coffe and Bikes (https://www.facebook.com/lachivauio) , esta cerca del parque y tiene taller, asi que si no puedes andar en al bici por lo menos te engordas con la golosinas,



Con la 29 deshabilitada, vamos ahora el 26, cosas interesantes que se aprenden y que luego te sirven: pues es más difícil mantener la velocidad en la 26 y la conducción debe ser más precisa, por lo cual hay más posibilidades de irse al suelo.



Me agrada subir al parque entre las 5.30 en adelante y tratar de lograr 1,5 a dos horas de ride, pero para esto hay que hacer nocturno, y con la 26 se pone interesante, por otro lado en curvas enlazadas es mas ágil que la 29 y la suspensión funciona mas , o esa es la impresión.



Ya en la noche el balance del cuerpo tiene que cambiar , el ángulo de iluminación es importante , si es demasiado alto , no vez los desniveles y bajas casi a oscuras, y mientra mas cae la noche tu cabeza tiene que estar centrada en montar porque resulta que empieza a oír cosas que te pueden distraer, pero en todo caso es toda una experiencia.



Para terminar bajar a la Chiva y que te espere un super brownie no está mal, veamos para qué me sirve esta semana que entre una y otra cosa ya llevo 50 km.



por lo pronto el mantenimiento de mi aro delantero quedo de lujo pronto el post de para que sirvio esta semana  con tres salidas y cuidados para la bici