miércoles, 5 de abril de 2017

Clima mejorando nueva ruta en el valle de los Chillos

Como de costumbre hay muchas opciones en los alrededores de los valles en torno a Quito, decidir que rumbo tomar implica tomar en cuenta la elevación , el clima , y las distancias para hacer las vueltas con fuerza suficiente para volver.


Esta vez me imagine como lo iba ha hacer pero en el papel no decía ni lo bonito de la ruta ni la cantidad de subida , ni el constante cambio del clima , sin llegar a ser imposible a cambiado toda la tarde. ya verdad me ha dejado ver lugares muy bonitos a los cuales hay que regresar.

video

Saliendo desde Chillo compania y subiendo hacia la antigua planta eléctrica de Sanguinoso en el barrio San Francisco alto , aquí ya sales del adoquinado y vas por un empedrado con poco tráfico, y avanzas hasta la antigua planta eléctrica que aún funciona , lugar donde vine muchas veces en mi niñez y que era un bosque y río  increíble muy alejado de la civilización , hoy ni el río,  ni el bosque ni la cascada,   son iguales y hay mucha gente viviendo alrededor solo ahí te das cuenta del avance del desarrollo y la presión por encontrar lugares para habitar.

Bueno aquí había que solucionar como voy al camino arriba de la loma que tengo a lado y preguntando encuentro un sendero de 1 km casi vertical y a cargar la bici, la verdad hasta divertido  saliendo al reservorio de agua que alimenta la planta eléctrica. para hacer MTB así.



Se continúa el camino por un empedrado que sube suavemente hacia la quebrada del río Pita en las cascadas del  Molinuco, Hermoso camino , buen empedrado , vistas únicas y árboles a los dos lados del camino.


En el Molinuco bajo al río  encuentro la primera subida más pronunciada pero nada imposible  , más o menos 2 km  te lleva a una meseta con vistas increíbles del valle y del Sincholagua , para bajar un poco a la hacienda Patichupamba y volver a subir al camino que regresa a Pintag , todo el tiempo por muy buen camino y por paisajes espectaculares, creo sin lugar a dudas que es uno de los paseos con mejores vistas que hay en la zona.


Desde este punto en el camino al Sincholagua , bajada hasta la quebrada cerca de Pintag y la última subida fuerte de casi 2 km con pendiente fuerte para regresar por el camino que lleva hasta la carretera E35, si bien no se llega a Pintag  que esta dos kilómetros mas al norte del final de la subida , es mejor por aquí ya que no hay tráfico y son 10 km de bajada sin mayores problemas.


vuelta total de 42 km, 1100 mts de subida pero que no se sienten , solo hay que cuidar las llantas de no pinchar en los empedrados y ya , yo no puedo decir eso ya que me quede  a 500 metros de llegar con un pichazo









martes, 21 de marzo de 2017

Como personalize mi bici pasos basicos.

No todos tenemos la suerte de armar la bici soñada y en mi caso fue armar un cuadro muy bonito con piezas que ya tenía y otras mas que pude ir recolectando. durante mucho tiempo


El tema es armar una bici que nos de todo lo que necesitamos en la mejor combinación de componentes pero sobre todo la  aquellas cosas que nosotros preferimos en el ensamblaje para sentirnos cómodos y en la talla correcta.


Por otro lado mi obsesión nunca fue el peso pero debo reconocer que tuve la suerte de conseguir algunas piezas de segunda mano en perfecto estado para armar un cuadro que tiene especificaciones básicas de una 29.


La transmisión es un plato  SLX de 3 platos , que lo converti a 38-24 de dos platos, y que ya usandolo durante algún tiempo pienso cambiar a 36  ya que pocas veces uso el piñon mas pequeño. esto me da un total de 14 marchas efectivas, no pienso en cambiar al monoplato en el corto plazo, no tengo la fuerza para mover esas combinaciones. el Piñon es un 11-36 de diez marchas con cambio X9 de 10 , muy preciso , muy suave.


Utilizo volante de 800 mm de DH, me lo compre y nunca lo corte y la verdad se va muy cómodo, aunque un 720 mm creo que es suficiente , me gusta la amplitud de los brazos, eso si solo con 20 mm de altura sobre el codo de 100 mm, uso grips de neopreno ESI , mas bien anchos , muy cómodos para las manos y con mucho grip cuando están mojados. incluso sin guantes  se sienten bien.

Los aros son unos DT Swiss  1800 antiguos , muy buenas manzanas 240, ningún problema aparte de un cambio de rodamientos delanteros , que resulto muy fácil. llantas Schwalbe, livianas pero delicadas , hay que saber tratarlas para no pinchar y evitar los espinos, pero su rendimiento es de primera , y se pueden llevar a menos de 30 libras , o personalmente   32 , y tiene muy buen agarre.




Los pedales que llevo son de la marca Time, nunca les pasa nada con lodo, jamás se enduran , jamás fallan, y necesitan poco mantenimiento, los de plataforma dan mas comodidad para las pedaleadas largas pero los pequeños igual van bien si tienes un zapato rígido.



Al final del día el asunto es que te quede la bici como tu quieres , como la sientas mas bonita, como te acomode, seguro que no todo te acaba de agradar , porque siempre las cosas no funcionan como uno quieres, como por ejemplo msi frenos XT que tiene buena frenada pero que su sensación no me acaba de agradar,


De todas maneras y a excepción de contadas ocasiones la bic no ha fallado y no me ha dejado botado en ningún lado a pesar de los kilómetros y el maltrato, el asunto es amar tu bici.
ahi dejo una ruta que a pesar del mal clima estuvo buena para mover las piernas y hacer kilómetros.