jueves, 17 de agosto de 2017

muuuucho tiempo sin escribir , que me motiva , que me desmotiva.

La bici es una cosa en la que hay que ser constante y constante , porque sola no va  a andar , me ha llevado varios meses volver a escribir , porque ................me faltaba tiempo  y si lo tenia , me iba a andar en bici, porque eso es lo que me motiva dia a dia, porque esos segundos que me llevan muy dentro de mi a reforzar mi muchas veces alicaído espíritu,  me ayuda a ver la luz al final de dia; dia tras dia.


Me motiva también esforzarme por encontrar la próxima cosa que me ayude a ser productivo y eficiente , y eso muchas veces me recorta tiempo para la bici, entonces cuál es el balance perfecto? Sera que mi obsesión por lo que la bici me brinda  puede alterar mi vida personal? ; pues algunas veces si,  pero es fundamental saber qué es lo importante  y que es lo imprescindible  



Es importante tener un trabajo , una responsabilidad, un logro , una familia , esto es realmente importante pero es imprescindible ser feliz , estar motivado , ver la vida  de otra  manera, y mantener la motivación.  Esto significa para mi , montar en bici , subidas interminables que me dejan conversar con mi agitado corazón a 170 pulsaciones, mientras a mi cerebro la falta de oxígeno le hace pensar cosas que no se me vendrían a la mente de otra manera.



Es una introspección , que acompañada algunas veces por el frío de la madrugada y los primeros rayos de luz, te ayudan a ver mejor las cosas, eliminado los pensamientos negativos, o es el medio dia y su calor el que te lleva a reducir tu atención ha hacer las cosas bien y evitar cometer errores, lo repites tantas veces que te vuelve un experto, y a esto lo llamamos entrenamiento.



les invito a este mundo , hermoso , colorido , emocionante y lleno de conecciones con la vida diaria, que debemos empezar a descifrar a encontrar para solucionar lo insolucionable, ven, saluda con el ciclista que te cruza, comparte tu ride, encuentra tu mejor yo , ayuda a los demás , si pueden enséñales lo que sabes, seguro todo lo bueno regresara, se feliz y MONTA EN BICI.



Me desmotiva , la lluvia continua , cuando la bici no funciona , cuando la gente no saluda de bici a bici , cuando el trafico me agrede, cuando parece que no avanzas mucho en la bici, cuando no puedo salir en la bici.

en todo caso es mas facil encontrar la motivación que perderla.

que tengan buenos rides , nos vemos en los senderos.













martes, 25 de abril de 2017

Bajadas tecnicas, apuntes sobre la técnica y algunas recomendaciones


Con toda la  lluvia que ha caído ha sido muy difícil salir a andar en bici con tranquilidad, osea disfrutando de un buen día, sin el peligro de regresar en una tormenta a punto de la hipotermia.
A pesar de todo , hay ciertos días de sol que colaboran y secan un poco los caminos cercanos y los dejan buenos para montar la bici. uno de estos días me he encontrado con un par de amigos que hacen enduro y querían entrenar un par de subidas buenas y su respectiva bajada técnica y demandante.


Lo cierto es que la salida me demostró un par de situaciones interesantes, ya que ellos salen en bicis 27,5 y yo en la 29 , ellos además tienes 150 mm de recorrido y yo 100 y 80 atrás. sin entrar en el detalle que el perfil de  mis neumáticos es más rodador y el de ellos más agresivo, finalmente ellos usan dropper post y yo  no bajo el asiento en ningun descenso.



Resultado de esto  en un Kilómetro son capaces de sacarme  2 minutos y yo he bajado sin parar  ni hacer demasiados raros, por decirlo asi fluido en la bajada, claro subiendo la diferencia de bicis hace tampoco sean comparables los rendimientos. En todo caso es una experiencia interesante.



Haciendo un análisis de la bajada , que es de los  senderos  más técnicos de ese sector,  para una bici de XC como la mía,  se puede aprender varias lecciones sobre el terreno, que en este caso tiene muchas zanjas hechas por el agua. Esta es  una de las técnicas más difíciles de  aprender ya que requiere buen criterio y buena vista en adelanto hacia el frente , ya que el error más común es tener la mirada muy cerca y que los obstáculos te sorprendan.



En las próximas fotos verán que en mi caso particular trato de evitar la huella profunda, pero eso requiere equilibrio y balance para poder rodar por los pasos altos del las zanjas sin frenar demasiado y así no  perder el control. en la foto superior pueden ver que cerca del árbol la huella es más limpia y tiene menos resaltes, a pesar de ser más empinada te deja rodar, ya que es importante mantener una velocidad constante para superar los resaltes pero no tan alta como para perder el control


Si llegas a caer en la zanja hay que seguir lo más que se pueda si es recta y si podemos salir de ella mejor , de la misma forma ver adelante nos permitirá que la zanja no nos arrincone y poder pasar al otro lado para no tener que poner pie a tierra. la Zanja de las Izquierda tiene muchas menos opciones de salir que la derecha.



Aquí pongo un tramo que nos da una clara idea de todo lo comentado , y creo que es el mas difícil y extremo del recorrido   porque tiene todo lo comentado arriba , si bien la bajada es lenta , lo principal  es evitar bloquear los frenos y mantenerse en la parte más rodable del sendero sin asustarse de la proximidad de las zanjas, mantener el equilibrio y relajar lo mejor posible el cuerpo , eso evitará que caigas en las zanjas.


Finalmente , recuerda que  no es que tan rápido bajes , sino que conserves bici y persona hasta llegar abajo, utiliza tu propio ritmo y comienza concentrado, si cometes varios errores al principio  te va a costar tomar el ritmo así que para y concéntrate de nuevo, no pasa nada, mientras más hagas el tramo , mas aprenderás, trata de recordar todas las líneas , si puedes sacarle un video como este te va a servir para que veas que y como lo haces. la practica hace al maestro. Tu decides si bajas o no el asiento, yo como rodador de XC no me gusta bajarlo , pero definitivamente una bajada empinada como esta lo amerita , como referencia baja 200 metros en 1 km así que, toma todas las precauciones y atención y disfruta.

Les dejo el link al video  completo y la ruta 




miércoles, 5 de abril de 2017

Clima mejorando nueva ruta en el valle de los Chillos

Como de costumbre hay muchas opciones en los alrededores de los valles en torno a Quito, decidir que rumbo tomar implica tomar en cuenta la elevación , el clima , y las distancias para hacer las vueltas con fuerza suficiente para volver.


Esta vez me imagine como lo iba ha hacer pero en el papel no decía ni lo bonito de la ruta ni la cantidad de subida , ni el constante cambio del clima , sin llegar a ser imposible a cambiado toda la tarde. ya verdad me ha dejado ver lugares muy bonitos a los cuales hay que regresar.


Saliendo desde Chillo compania y subiendo hacia la antigua planta eléctrica de Sanguinoso en el barrio San Francisco alto , aquí ya sales del adoquinado y vas por un empedrado con poco tráfico, y avanzas hasta la antigua planta eléctrica que aún funciona , lugar donde vine muchas veces en mi niñez y que era un bosque y río  increíble muy alejado de la civilización , hoy ni el río,  ni el bosque ni la cascada,   son iguales y hay mucha gente viviendo alrededor solo ahí te das cuenta del avance del desarrollo y la presión por encontrar lugares para habitar.

Bueno aquí había que solucionar como voy al camino arriba de la loma que tengo a lado y preguntando encuentro un sendero de 1 km casi vertical y a cargar la bici, la verdad hasta divertido  saliendo al reservorio de agua que alimenta la planta eléctrica. para hacer MTB así.



Se continúa el camino por un empedrado que sube suavemente hacia la quebrada del río Pita en las cascadas del  Molinuco, Hermoso camino , buen empedrado , vistas únicas y árboles a los dos lados del camino.


En el Molinuco bajo al río  encuentro la primera subida más pronunciada pero nada imposible  , más o menos 2 km  te lleva a una meseta con vistas increíbles del valle y del Sincholagua , para bajar un poco a la hacienda Patichupamba y volver a subir al camino que regresa a Pintag , todo el tiempo por muy buen camino y por paisajes espectaculares, creo sin lugar a dudas que es uno de los paseos con mejores vistas que hay en la zona.


Desde este punto en el camino al Sincholagua , bajada hasta la quebrada cerca de Pintag y la última subida fuerte de casi 2 km con pendiente fuerte para regresar por el camino que lleva hasta la carretera E35, si bien no se llega a Pintag  que esta dos kilómetros mas al norte del final de la subida , es mejor por aquí ya que no hay tráfico y son 10 km de bajada sin mayores problemas.


vuelta total de 42 km, 1100 mts de subida pero que no se sienten , solo hay que cuidar las llantas de no pinchar en los empedrados y ya , yo no puedo decir eso ya que me quede  a 500 metros de llegar con un pichazo









martes, 21 de marzo de 2017

Como personalize mi bici pasos basicos.

No todos tenemos la suerte de armar la bici soñada y en mi caso fue armar un cuadro muy bonito con piezas que ya tenía y otras mas que pude ir recolectando. durante mucho tiempo


El tema es armar una bici que nos de todo lo que necesitamos en la mejor combinación de componentes pero sobre todo la  aquellas cosas que nosotros preferimos en el ensamblaje para sentirnos cómodos y en la talla correcta.


Por otro lado mi obsesión nunca fue el peso pero debo reconocer que tuve la suerte de conseguir algunas piezas de segunda mano en perfecto estado para armar un cuadro que tiene especificaciones básicas de una 29.


La transmisión es un plato  SLX de 3 platos , que lo converti a 38-24 de dos platos, y que ya usandolo durante algún tiempo pienso cambiar a 36  ya que pocas veces uso el piñon mas pequeño. esto me da un total de 14 marchas efectivas, no pienso en cambiar al monoplato en el corto plazo, no tengo la fuerza para mover esas combinaciones. el Piñon es un 11-36 de diez marchas con cambio X9 de 10 , muy preciso , muy suave.


Utilizo volante de 800 mm de DH, me lo compre y nunca lo corte y la verdad se va muy cómodo, aunque un 720 mm creo que es suficiente , me gusta la amplitud de los brazos, eso si solo con 20 mm de altura sobre el codo de 100 mm, uso grips de neopreno ESI , mas bien anchos , muy cómodos para las manos y con mucho grip cuando están mojados. incluso sin guantes  se sienten bien.

Los aros son unos DT Swiss  1800 antiguos , muy buenas manzanas 240, ningún problema aparte de un cambio de rodamientos delanteros , que resulto muy fácil. llantas Schwalbe, livianas pero delicadas , hay que saber tratarlas para no pinchar y evitar los espinos, pero su rendimiento es de primera , y se pueden llevar a menos de 30 libras , o personalmente   32 , y tiene muy buen agarre.




Los pedales que llevo son de la marca Time, nunca les pasa nada con lodo, jamás se enduran , jamás fallan, y necesitan poco mantenimiento, los de plataforma dan mas comodidad para las pedaleadas largas pero los pequeños igual van bien si tienes un zapato rígido.



Al final del día el asunto es que te quede la bici como tu quieres , como la sientas mas bonita, como te acomode, seguro que no todo te acaba de agradar , porque siempre las cosas no funcionan como uno quieres, como por ejemplo msi frenos XT que tiene buena frenada pero que su sensación no me acaba de agradar,


De todas maneras y a excepción de contadas ocasiones la bic no ha fallado y no me ha dejado botado en ningún lado a pesar de los kilómetros y el maltrato, el asunto es amar tu bici.
ahi dejo una ruta que a pesar del mal clima estuvo buena para mover las piernas y hacer kilómetros.
 

viernes, 10 de marzo de 2017

Un dia lluvioso en el Pululahua

Esta semana , un paseo familiar  y con niños a la caldera del Pululahua, después de una noche de lluvia   no sabia que era lo que iba a encontrar en el volcán , este lugar que es un sitio  imprescindible si eres ciclista de MTB , siempre te da buenas experiencias, y además puedes hacer tantas variantes y actividades  que lo hace divertido y lleno de posibilidades.


Nos reunimos con los niños y sus papás en la gasolinera de Calacalí, y por mi parte quedamos en encontrarnos dentro de la parte plana de la caldera del volcán , el camino a pesar de ser de lastre y tierra , y a pesar de la lluvia no presento ningun problema, se puede ir un vehículo sin 4x4.


Deje mi vehículo en la entrada a la zona protegida del cráter del pululahua, la entrada a este camino  está pocos metros  de la gasolinera camino hacia Calacali. Este punto de control  esta a 3000mts , de aqui me propuse bajas en la bici y  rodar con los niños abajo  y volver pedaleando la subida.


El microclima dentro del cráter es siempre nublado , húmedo y el camino de bajada es uno de los mas divertidos que puede haber, muchas curvas enlazadas buenas para la conducción , solo hay que tener cuidado con el tráfico que va de subida.  llegas abajo y tomas una pequeña subida de 2km  hasta la planicie , donde se asienta las casas que le dan la fama de ser el único volcán habitado en el mundo. lueg ahi adentro se puede hacer una vuelta sin exigencia de 5 a 8 km, y el compartir con niños me hizo recordar porque me gusta tanto esta actividad, que mas les puede comunicar a los peques con la naturaleza que un lugar impresionante y una lluvia que termina limpiando el alma.


El regreso por el mismo camino  para afrontar la subida de aprox 8 km, fuerte, pero no imposible , eso sí agradecer que el clima estaba frío, porque alguna vez lo hice con sol y es matador el calor que te tocará enfrentar.


terminada la vuelta  salgo del filo del volcán y afuera ni siquiera llovía, como digo el volcán tiene su propio clima. hay que volver y hacer más vueltas, las posibilidades con muchas y el paisaje es único









Les dejo aqui  do videos de la bajada principal



La ruta del dia





jueves, 2 de marzo de 2017

el camino hacia las maravillas de Rumiñahui y el parque nacional Cotopaxi

Ya hace unas semanas , tome mi vehículo y me fui a explorar las posibilidades de algunas rutas que pensé no conocer, cual fue mi sorpresa al ver que alguna vez ya las hice cuando todo esos valles y colinas eran terreno totalmente rural y el camino no era mas ancho que un automóvil, sin embargo ahora son caminos mas anchos y bien mantenidos y por suerte aun empedrados.



No se si me gusta más o menos , pero la verdad se ve que ha habido mucho cuidado en desarrollar esta zona de manera adecuada y con facilidades para el turismo , de hecho este es la ruta de los volcanes , y te lleva por el Cañón del Pita hacia la misma entrada norte del Cotopaxi. en el camino hay varios puntos de interés, además de las hermosas vistas, hay senderos ecológicos en el caserío de la Moca y cascadas para ser visitadas. de estas  la más notoria la de Cóndor Machay, que tiene un paseo a pie de 3,5 km dentro del cañón y entre las cascadas.



Mas arriba tienes el vallecito , un lugar de interés turístico donde se puede parar para comer algo , en mi caso fue unas empanadas de viento deliciosas, y un Km mas arriba esta la Virgen de la piedra , un imagen que aparece en una piedra con similitud a la imagen cristiana. interesante demostración de fe y un lugar muy bonito.


Hasta este punto la ruta es de por si bonita , pero de aquí en adelante se pone mucho mejor , ahi encontraras el mapa de la ruta  que te indica que estás a punto de subir hacia Cotopaxipungo , que en mi caso fue el punto más lejano de mi viaje. Si  sigues hacia el Coto , te encontrarás con la entrada la fundación Santa Rita, otro lugar increíble para visitar. hasta este punto son 20 Km de continua subida más un par de columpios , pero nada imposible, por demás decir que se puede hacer con un mínimo nivel de físico. y ya hasta ahí el paseo vale la pena haberlo hecho, ni hablar de completarlo, eso es la ceraza del pastel



Al llegar a cotopaxipungo que es un Hotel de primera , encuentras un canal que cruza todo el Pasochoa  hasta su cara sur occidente, frente a Sangolquí, y los próximos 12 km serán  dentro del bosque andino entre muchos toboganes ( osea subidas y bajadas cortas ) muy divertidos para rodar, no muy fuertes pero hay que tomarlos con calma para que no se hagan largos. No me canse del espectaculo de las vistas de los valles abajo y de las caídas de agua que bajan de la cumbre de la montaña , en todo caso verdadero MTB en toda su extensión.


Como de costumbre mis salidas son en solitario  y me daba muchas ganas de tener más gente conmigo que pueda disfrutar esto , eso si el clima me ayudó porque estar a 3400 mts y que llueva no es buen plan, hay que estar equipado, pero a pesar de la aparente amenaza de lluvia  puede llegar  seco al final del dia.



Una vez terminado este tramo en la estacion hidroelectrica de Pasochoa , se baja casi en línea recta hasta Cotogchoa , ahi cometi dos variaciones de camino , que me llevaron hacia la altura del cuartel militar la Balvina y regrese por caminos internos hasta Sangolquí.




Sin embargo este ultimo tramo no tiene  desperdicio porque siempre hay cosas bonita para ver a pesar de lo rápido del descenso , en empedrado  en perfecto estado, de hecho la ruta se sugiere al revés que como yo la hice, pero creo que mi ruta es mas divertida y menos dura al principio.




En todo caso nada mal para una vuelta de 53 km y con la sensación de no haber acabado mal después de todo la subida y la rodada en altura.




Al final una muy buena vuelta con un espectaculo de vistas , muy bien plateado como ruta turística del  cantón Rumiñahui. habrá que repetir




jueves, 9 de febrero de 2017

Salir en la noche y que llevo en la mochila.

El tiempo es oro dice Ibon Zugasti y la verdad es que cuando la luz del dia falta hay que buscarle tiempo al día, esto significa salir en la tarde y hasta la noche para poder hacer km y tiempo de bici.
Sin embargo no todo es lo chévere que se quisiera, hay que tomar en cuenta algunos de los detalles de la situación que se presentará en estas horas.

En primera instancia , hay que llevar el equipo completo de reparacion y repuesto , porque la verdad es más fácil pinchar o golpear algún árbol cuando está en penumbra , . por eso siempre importante llevar la mochila hidratante ( por comodidad) , un tubo o dos , la bomba para inflar, la multiherramienta completa , porque  si algo puede fallar , fallará en el peor de los momentos, suficiente abrigo, ahora yo llevo parte de esto en el bolso atras del asiento pero siempre es bueno tener extra a la mano, porque sacar del bolso es una molestia casi siempre jajaja.


Ahora vamos a ver el tema de las luces, hay un par de ellas de calidad buena , y precio contenido , la luz es suficiente pero tal vez lo peor es la pila y su duración , entre 1 y 2 horas, yo me compre 2 y van bien , la una con doble foco y haz más amplio y la otra de uno solo y haz más alto.  En buenas cuentas se puede andar sin luz hasta las 6.20 PM en el parque metropolitano, sin embargo no es muy facil si estas dentro de los árboles  ya que la percepción baja bastante.


Una vez pasada el límite horario la luz te lleva a otro mundo, el tiempo de reacción tiene que ser anticipado , porque si sigues el ritmo que llevas en el dia , te vas a salir en las curvas, es muy lento para lo que esta sucediendo. Por otro lado no tan rápido porque te quedas en los obstáculos, lo ideal es salir 2 o 3 veces para aprender y acostumbrar la mente a estas situaciones. todo el truco de andar en la noche es mental , y encontrarás extenuante tus primeras salidas  a nivel visual y de fatiga mental


Eso si les aseguro que entraran a un mundo lleno de sorpresas y sensaciones , donde tu mente te tratara de engañar mucho, tanto en la vista como en el oído, pero vale la pena las sensaciones se potencian y el final del dia tu tecnica llega incluso a mejorar.
.

En el parque me he dado cuenta que es preferible andar con la luz de haz alto , más que el ancho , en especial en las partes técnicas con diferencia vertical, para poder ver hacia dónde vamos en vertical una vez que la rueda delantera pasa los bordes que impiden el ángulo de visión.



Finalmente , disfruta del atardecer , de los últimos rayos del sol , y de la luz distinta, luego de tu propia soledad entre el bosque , extinguiendo tus miedos y tus fantasmas internos..... piensa siempre que es mucho más inseguro a nivel de una caída  que en el dia y se prudente, 




Diviertanse que de una o de otra el parque es un lugar seguro y hasta el dia de hoy no me he llevado ninguna sorpresa que atente contra mi seguridad